Przyczyny skurczu na powierzchni części to:
(1) Na powierzchni części po obróbce wstępnej występuje plama oleju. Może to być spowodowane niepełnym odtłuszczeniem części lub może być spowodowane plamami oleju w rękawicach lub skrzyni transferowej podczas zawieszenia i przenoszenia części;
(2) Sprężone powietrze zawiera olej;
(3) Niedawno dodano łańcuch przenośnika rozpylającego proszek ze smarem smarującym. Podczas pieczenia w wysokiej temperaturze w tunelu utwardzającym smar ulatnia się w powietrzu w tunelu suszącym i jest adsorbowany na powierzchni części, tworząc wnęki skurczowe. W tunelu suszącym znajduje się olej. Smar smarujący łańcuch przenośnika skrapla się na ścianie tunelu suszącego po upieczeniu, a jeśli nie jest czyszczony przez długi czas, zanieczyszczenie olejem gromadzi się, ulatnia w warunkach wysokiej temperatury, dyfunduje w tunelu suszącym i jest adsorbowany na powierzchni części, tworząc otwory skurczowe;
(4) Mieszanie proszków tego samego koloru od różnych producentów spowoduje również skurcz;
(5) Niewłaściwy stosunek lub niewystarczająca klasa surowców produkcyjnych samej powłoki proszkowej spowoduje również wnęki skurczowe
(6) Płyta fluidyzująca w pudełku z proszkiem jest zanieczyszczona olejem, co może również powodować skurcz. Jednak problem ten jest ostatecznie spowodowany obecnością oleju w sprężonym powietrzu.
